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空氣彈簧的剛度值 空氣彈簧的剛度有限元模型中每個(gè)空氣彈簧的剛度初值賦給[k0]，即ki,j=[k0],j=1，其中ki,j表明第j個(gè)迭代氣浮震動(dòng)控制系統中第i個(gè)彈簧的剛度值；估計氣浮震動(dòng)控制系統中所有空氣彈簧的剛度值，可根據用以支撐的空氣簧的直徑和高度及其定位閥的部位來(lái)決定?；蚴且罁鹘y方法的數值模擬結果確定，氣浮震動(dòng)控制系統中所有空氣彈簧的剛度為[k0]。在此項發(fā)明中，全部空氣簧的剛度初值取值給空氣簧的以上估計剛度[k0]，即ki,j=[k0],j=1，其中ki,j表明第i個(gè)扭簧在第j次迭代里的剛度值； 施加重力荷載開(kāi)展靜力測算，獲得每個(gè)空氣彈簧的偏移ui,j，即ui,j代表第j次迭代中第i個(gè)扭簧的偏移；在具體工程中，空氣彈簧在氣浮震動(dòng)控制系統的工作過(guò)程中，根據主動(dòng)泵設備不斷打氣和放氣，終達到設置的定位閥部位，達到平衡狀態(tài)。在此項發(fā)明中，空氣簧的剛度檢測是依據相關(guān)標準和目前方式應用分析有限元軟件開(kāi)展模擬的。從空氣簧規范高度開(kāi)始，對氣浮平臺施加重力荷載，其中重力荷載大小為空氣彈簧的設計荷載，隨后獲取出每個(gè)空氣簧的偏移ui該重力荷載下的氣浮平臺。 根據實(shí)際氣浮震動(dòng)控制系統，確定每個(gè)空氣彈簧在均衡狀態(tài)下的偏移[u]，從而確定平衡狀態(tài)的支撐軸力為ki,j+1(u0-[u]);假定以上第三步重力荷載作用下空氣簧在氣浮平臺里的形變與每個(gè)空氣簧在均衡狀態(tài)下的形變假如形變一致，則每次測算每個(gè)空氣彈簧支撐反沖力等于均衡狀態(tài)下的支座反沖力，即fi,j=ki,j(u0-ui,j)，而fi,j=ki,j+1(u0-[u])，則可以獲得每個(gè)空氣簧的-值，