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双端面配‹¹�èáu向柱塞æ܇是一¿U�双端面˜q›æÑa(b¨³)、单端面排æÑa(b¨³)、靠吸æÑa(b¨³)自冷却的新型轴向柱塞æ³üc(di¨£n)€‚其工作原理和主要结构基本与直èáu式èáu向柱塞æ܇相同。主要不同之处是其斜盘上对应于配‹¹�盘上吸油窗口的位置有一条同æ ïL(f¨¥ng)š„吸æÑa(b¨³)½H—口åQŒ且每一柱塞与滑履的中心通孔较大。吸æ²Ҏ(gu¨©)—¶åQŒ柱塞外ä¼怋É孔内容积增大åQŒæÑa(b¨³)液可同时从配‹¹�盘和斜盘上的吸油窗口双向进入吸油区的柱塞孔内,因此åQŒ降低了吸æÑa(b¨³)‹¹�速,减小了吸沚w˜»力,提高了自吸能力;压æÑa(b¨³)æ—Ӟ¼Œç”׃ºŽ对应于压油区的斜盘上无配油窗口,使得处于压æÑa(b¨³)区的柱塞与滑履中心孔被斜盘封住,柱塞孔内的容¿U¯因柱塞向内压羃而减ž®�,于是柱塞孔内的æÑa(b¨³)液受挤压后便从压油窗口排出ã€?br /> 双端面配‹¹�èáu向柱塞æ܇的自冷却原理åQŒ吸入的æ²Ҏ(gu¨©)¶²除经两吸油窗口外åQŒ还从æ܇体内各间隙处全方位进入吸油区的çŽ×孔内åQŒåŞ成全‹¹�量自åó@环强制冷却。同æ—Ӟ¼Œ可按各摩擦副的发热量大小分配自冷却流量,降低了æ܇内温度,使整æ³늚„温升均衡。因采用双端面进油,因而省åŽÖMº†泄漏回æÑa(b¨³)½Ž¡,提高了效率和使用寿命åQŒè�{速范围也相应提高。但因斜盘结构不对称åQŒ因而这¿U�æ܇无法做成双向变量泵和液压甉|œºã€?br />
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